Avgasningsmedel är ett hjälpmedel som frigör flyktiga ämnen som luft, fukt och småmolekylära föreningar som genereras under tvärbindnings- och stelningsreaktionen hos pulverlacker när de smälter och bildar en film. Det kompenserar också för porer i de frigjorda småmolekylära föreningarna i tid, vilket undviker uppkomsten av små porer eller hål i beläggningsfilmen. Denna typ av tillsats är ett av de vanligaste tillsatserna i pulverlacker och tillsätts vanligtvis i pulverlackeringsformuleringar.
Det vanligt förekommande avgasningsmedlet i pulverlacker är bensoin. Bensoin är en vit eller ljusgul luktfri kristall med en smältpunkt på 133-137 ℃ och en kokpunkt på 344 ℃. Den är något löslig i vatten och eter, och löslig i varm aceton och etanol; nackdelen är att den lätt kan orsaka gulfärgning av beläggningen vid höga temperaturer. För att övervinna nackdelarna med bensoin,modifierade bensoe- och vaxbaserade avgasningsmedelsom inte är benägna att gulna under baknings- och härdningsförhållanden har utvecklats.
Resultaten av experiment och produktionsmetoder indikerar att beläggningsvarianter som producerar småmolekylära föreningar kräver tillsats av avgasningsmedel under tvärbindnings- och härdningsprocessen för pulverlackering. Det är rimligt att tillsätta ett avgasningsmedel i allmänhet epoxi-, epoxi-polyester-, polyester- och polyuretanpulverlackeringar eftersom pulverlackeringar har problem som lätt fuktabsorption under produktion och användning. I epoximatt och matt pulverlackering är det inte lätt att producera porer och andra defekter utan tillsats av skumdämpare som bensoe. Orsaken kan ännu inte förklaras tydligt, och det kan också bero på att beläggningens yta inte är lika slät och glansig som högblank, och att vissa beläggningsdefekter inte är uppenbara, vilket resulterar i en känsla av skum.
För närvarande är bensoin fortfarande ett vanligt förekommande avgasningsmedel, med en dosering på cirka 0,5 % av det totala filmbildande materialet i pulverlacker, vilken kan justeras på lämpligt sätt inom ett visst intervall beroende på pulverlackernas sort och sammansättning. I polyester-HAA (hydroxialkylamid) pulverlacker, med tanke på bensoins inverkan på beläggningsfilmens gulning, bör doseringen kontrolleras till cirka 0,3 % av den totala mängden filmbildande material, och användningen bör minimeras så mycket som möjligt.Dessutom kan även syntetiska vaxbaserade utjämnings- och avgasningsmedel användas, med en dosering på cirka 1 % av den totala pulverlackeringsformeln.
I pulverlackeringsformuleringar tillsätts skumdämpare till gjutjärn, gjuten aluminium, varmförzinkade stålplåtar och varmvalsade stålplåtar med sandhål eller nålhål på ytan av det belagda föremålet (arbetsstycket) under pulverlackering för att förhindra bildandet av partiklar eller vulkaniska gropar i beläggningsfilmen. De är tillsatser som tillsätts för att förhindra bildandet av bubblor i beläggningsfilmen.
När pulverlackering appliceras på gjutjärnsdelar, gjutna aluminiumdelar, varmförzinkade delar eller varmvalsade stålplåtar med sandhål eller nålhål, smälter och plattas pulverlackeringen under härdningsprocessen samtidigt som sandhålen och nålhålen på ytan av det belagda föremålet förseglas. När temperaturen på det belagda materialet ökar expanderar luften i sandhålen och nålhålen i det belagda materialet, och det inre trycket ökar också kontinuerligt. När det inre trycket är något större än den smälta beläggningens styrka kommer den inre luften att spränga beläggningen och bilda små bubblor som slipper ut. På grund av pulverlackeringens stelningsreaktion under filmbildningsprocessen ökar beläggningens smältviskositet kontinuerligt och blir så småningom en fast beläggningsfilm. Därför, när det inre trycket i de små bubblorna inte når den energi som krävs för att spränga beläggningsfilmen, bildar dessa små bubblor partiklar eller granuler som sticker ut från beläggningsfilmens yta. När det inre trycket i den lilla bubblan är tillräckligt för att spränga beläggningen, kommer den lilla bubblan att spricka och luften inuti kommer att släppas ut i atmosfären. Om beläggningen vid denna punkt har förlorat sin utjämningsförmåga och inte kan överbrygga de små lufthålen som släpper ut luft, kommer typiska vulkaniska kraterpartiklar eller granuler att bildas, vilket blir ett allvarligt problem.
Om skumdämpare tillsätts i pulverlacker kan de minska pulverlackeringens smältviskositet och även sänka ytspänningen. Detta gör att luften i sandhålen och porerna på ytan av det belagda materialet, som påverkas av bakningstemperatur och tryck, lätt kan sprängas och platta till den ohärdade beläggningsfilmen ut i atmosfären. Samtidigt kan sprickorna i beläggningsfilmen där bubblor slipper ut också lätt överbrygga utjämningen, vilket förhindrar bildandet av partiklar och partiklar i beläggningsfilmen, eller partiklar med vulkaniska gropar.
Eftersom skumdämpningsmekanismerna hos vattenbaserade och lösningsmedelsbaserade beläggningar skiljer sig helt från de hos pulverlacker, kan de skumdämpare som används i vattenbaserade och lösningsmedelsbaserade beläggningar inte appliceras direkt på pulverlacker. På grund av pulverlackernas särdrag finns det inte lika många typer av skumdämpare som används i pulverlacker som i vattenbaserade beläggningar och lösningsmedelsbaserade beläggningar.
Publiceringstid: 15 augusti 2025